液壓缸是液壓系統(tǒng)中把液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的執(zhí)行元件。故障基本上可以概括為液壓缸誤操作、無(wú)法推負(fù)荷、活塞打滑或爬行等。設(shè)備因液壓缸故障而停機(jī)的情況并不少見(jiàn)。因此，應(yīng)重視液壓缸的故障診斷和維護(hù)。

一、液壓缸故障診斷及處理

1、液壓缸誤操作或動(dòng)作故障

原因及處理方法如下：

(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥的閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸容易出現(xiàn)誤操作或故障。這時(shí)，檢查油污；檢查污垢或膠體沉積物是否堵塞閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。

(2)活塞桿、氣缸卡死或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作很小。此時(shí)，檢查活塞和活塞桿密封是否過(guò)緊，是否有污垢和膠體沉積物進(jìn)入；活塞桿與缸筒軸線是否對(duì)齊，易損件和密封件是否失效。

(3)液壓系統(tǒng)控制壓力過(guò)低?？刂乒苈分械墓?jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)，檢查控制壓力源，并將壓力調(diào)節(jié)至系統(tǒng)的規(guī)定值。

(4)空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)泄漏。此時(shí)，檢查液壓油箱的液位、液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭、吸油濾網(wǎng)是否太臟。如果是這樣，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，應(yīng)對(duì)密封件和管接頭進(jìn)行處理，并清潔或更換初級(jí)濾芯。

(5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在低溫條件下，液壓油粘度高，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改進(jìn)方法是更換粘溫性能好的液壓油，啟動(dòng)時(shí)用加熱器或機(jī)器本身低溫加熱提高油溫。

2.工作時(shí)液壓缸不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載

主要原因是活塞桿停止不準(zhǔn)確、推力不足、速度下降、運(yùn)行不穩(wěn)定等。原因是：(1)液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿及密封蓋密封和活塞密封過(guò)度磨損引起的泄漏。

活塞桿與密封蓋之間密封泄漏的原因有起皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等。此時(shí)，應(yīng)更換新的密封件。

活塞密封過(guò)度磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，導(dǎo)致背壓過(guò)大、密封安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次，裝配時(shí)有異物進(jìn)入，密封材料質(zhì)量不好。后果就是動(dòng)作緩慢無(wú)力。嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞活塞和氣缸，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是根據(jù)安裝說(shuō)明調(diào)整速度控制閥，進(jìn)行必要的操作和改進(jìn)；清潔過(guò)濾器或更換濾芯和液壓油。(2)液壓回路泄漏。包括閥門和液壓管線的泄漏。維護(hù)方法是通過(guò)操作換向閥來(lái)檢查和消除液壓連接管路的泄漏。

(3)液壓油被溢流閥旁通，返回油箱。如果污物進(jìn)入溢流閥，堵塞閥芯，使溢流閥正常開(kāi)啟，液壓油會(huì)通過(guò)溢流閥的旁路直接流回油箱，導(dǎo)致沒(méi)有油進(jìn)入液壓缸。如果負(fù)荷過(guò)大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力已達(dá)到額定值* * * *，但液壓缸仍不能得到持續(xù)動(dòng)作所需的推力，不動(dòng)作。如果調(diào)節(jié)壓力低，由于壓力不足，無(wú)法達(dá)到負(fù)載所需的脊椎力，說(shuō)明推力不足。此時(shí)，檢查并調(diào)整溢流閥。

3.液壓缸的活塞滑動(dòng)或爬行

液壓缸活塞的滑動(dòng)或爬行會(huì)使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下：

(1)液壓缸內(nèi)部停滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、變形、磨損或形狀位置超差，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度隨行程位置不同而變化，造成打滑或爬行。大多數(shù)原因是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有疤痕或燒結(jié)產(chǎn)生鐵屑，增加了阻力，降低了速度。如活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿在導(dǎo)軌上的安裝位置偏移，密封圈過(guò)緊或過(guò)松。解決辦法是重新修復(fù)或調(diào)整，更換損壞的零件，清除廢鐵。

(2)潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c氣缸、導(dǎo)軌與活塞桿等之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)。如果潤(rùn)滑不良或液壓缸缸徑超出公差，* * *會(huì)加劇磨損，降低缸中心線的直線度。這樣，當(dāng)活塞在液壓缸中工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)增加和減少，導(dǎo)致滑動(dòng)或爬行。排除方法是先研磨液壓缸，然后按匹配要求準(zhǔn)備活塞，研磨活塞桿，配置導(dǎo)套。

(3)液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣?？諝獾膲嚎s或膨脹會(huì)導(dǎo)致活塞滑動(dòng)或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設(shè)置專門的排氣裝置，快速操作整個(gè)行程進(jìn)行數(shù)次排氣。

(4)密封件的質(zhì)量與滑動(dòng)或爬行直接相關(guān)。與U形密封圈相比，O形密封圈在低壓下使用時(shí)，由于表面壓力較高，動(dòng)靜摩擦阻力差異較大，容易打滑或爬行。隨著壓力的增加，U型密封圈的表面壓力增加。雖然密封效果相應(yīng)提高，但動(dòng)、靜摩擦阻力差也增大，內(nèi)壓增大，影響橡膠的彈性。由于唇口接觸阻力增大，密封圈會(huì)翻倒，唇口會(huì)拉伸，容易造成滑動(dòng)或爬行。為了防止它翻倒，可以使用支撐環(huán)來(lái)保持其穩(wěn)定性。

二、使用和維護(hù)

1.裝置

液壓缸的安裝形式主要分為兩類：一類是固定軸，一類是擺動(dòng)軸。細(xì)分為底座式、法蘭式、拉桿式、軸銷式、耳環(huán)式、球頭式、中間球鉸式、帶加強(qiáng)筋法蘭式、法蘭底角組合式等。一般來(lái)說(shuō)，液壓缸可以隨意安裝在所需的地方。安裝過(guò)程中，應(yīng)保持清潔。為了防止液壓缸失去功能或過(guò)早磨損，安裝時(shí)應(yīng)盡可能避免拉力，特別是使其不承受徑向力。安裝管接頭或螺紋零件時(shí)，避免擠壓和碰撞。膩?zhàn)?、麻線等密封材料永遠(yuǎn)不能使用，會(huì)造成油污，從而導(dǎo)致液壓缸失去功能。安裝液壓油管時(shí)，注意避免扭轉(zhuǎn)。

2.開(kāi)始

用于液壓缸的油必須符合制造商的說(shuō)明。在連接液壓缸之前，必須沖洗液壓系統(tǒng)。沖洗時(shí)，應(yīng)關(guān)閉液壓缸的連接管。建議將液壓缸連續(xù)沖洗半小時(shí)左右，然后才能連接到液壓系統(tǒng)。

3.保持

在沖擊載荷較大的情況下，應(yīng)密切注意液壓缸支架的潤(rùn)滑。特別是新系統(tǒng)啟動(dòng)后，應(yīng)反復(fù)檢查液壓缸的功能和泄漏情況。啟動(dòng)后，檢查軸線是否對(duì)齊。如果沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)，重新調(diào)整液壓缸或機(jī)器部件的中心線，以實(shí)現(xiàn)對(duì)準(zhǔn)。

保持液壓油清潔非常重要。注油時(shí)，用小于60  m的過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾。與系統(tǒng)相連的過(guò)濾器在開(kāi)始運(yùn)行時(shí)至少每100小時(shí)清洗一次，然后每月清洗一次，每次換油時(shí)至少清洗一次。建議用新油更換所有油，并清洗油箱。

在使用過(guò)程中，應(yīng)注意液壓缸的鎖緊、防塵和防銹工作。長(zhǎng)時(shí)間停止使用后再次使用時(shí)，注意用干凈的棉布擦拭暴露的活塞桿表面。從空載運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始，正常后再鉤機(jī)。

4.倉(cāng)庫(kù)

液壓缸作為備件，建議存放在干燥、防潮的地方，存放處不得有腐蝕性物質(zhì)或氣體。應(yīng)加注適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)油，并以此油為介質(zhì)多次操作液壓缸。啟動(dòng)時(shí)，需要清洗液壓缸中的保護(hù)油。建議更換新油的時(shí)間間隔比平時(shí)短。在儲(chǔ)存過(guò)程中，液壓缸的進(jìn)油口和出油口應(yīng)嚴(yán)格密封，以保護(hù)活塞桿免受機(jī)械損傷或氧化腐蝕。