液壓缸由主機(jī)和控制機(jī)構(gòu)組成。液壓機(jī)的主機(jī)包括機(jī)體、主缸、頂出缸和充液裝置等。動力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電機(jī)、壓差閥和方向閥等組成。動力液壓機(jī)液壓缸的一般形式是一端開口一端封閉的厚壁高壓容器。液壓缸的結(jié)構(gòu)一般可分為三部分，即缸底、法蘭和中間厚壁缸。液壓機(jī)的工作缸負(fù)荷大，工作頻繁，往往因設(shè)計、制造或使用不當(dāng)而過早損壞。

液壓缸的損壞部位大多在法蘭與缸壁連接的圓弧部分，其次是缸壁過渡到缸底的圓弧部分。氣缸壁出現(xiàn)少量裂紋，部分裂紋因嚴(yán)重氣蝕而損壞。從使用來看，一般在損壞時已經(jīng)承受了較高的工作載荷次數(shù)，裂紋逐漸形成并擴(kuò)展，屬于疲勞損傷。影響液壓缸工作壽命的因素很多，應(yīng)結(jié)合具體情況進(jìn)行分析，但總結(jié)如下：

1.圓筒壁。一般是內(nèi)壁出現(xiàn)裂紋，逐漸向外發(fā)展。線條向外發(fā)展，裂紋多呈縱向分布，或與筒壁母線呈40角。

2.氣缸的法蘭部分。首先，過度圓弧處的圓筒法蘭外表面出現(xiàn)線狀花紋，逐漸向圓周方向和內(nèi)壁延伸，或者裂紋延伸至釘孔，導(dǎo)致法蘭局部脫落。在一些嚴(yán)重的情況下，法蘭可能會沿著過渡圓弧的整個圓周開裂并脫落。

3.缸底。首先，缸底過渡圓弧內(nèi)表面開始出現(xiàn)周向裂紋，并逐漸向外壁擴(kuò)展，甚至突破。

4.氣蝕。液壓缸也因氣蝕造成蜂窩點蝕而損壞，進(jìn)氣孔內(nèi)壁容易出現(xiàn)氣蝕！

5.設(shè)計原因。尺寸設(shè)計不合理，如法蘭高度過小或法蘭外徑過大，導(dǎo)致綜合高和損壞。